fascination-pilots.de

Servus Jochen, schön das du dich für die Fasci interessierst. Folgende Basisinfo kann ich dir geben: D4 = 1994, bespannter Gitterrohrumpf; Spornrad und Festfahrwerk (gab es eine Spornrad mit Einziehfahrwerk??) D4B = ab Jahr 1994 bis ca. 2000; bespannte Gitterrohrrumpf; Bugradvariante; vorwiegend mit...

Ich hatte wieder ein Telefonat mit Max Ungricht zum Stand der Dinge. Wie die Schweizer eben so sind, wollen Sie alles mit Perfektion machen und das große Ganze erst publizieren, wenn tatsächlich alles steht. Geben wir den Burschen also noch etwas Zeit, es kann nur zum Vorteil sein. Auch die von uns ...

Geschrieben am 18.02.2006 08:29 Hallo liebe Fasci Freunde In Absprache mit Rene, sollten alle User sich auf seiner Seite http://www.fascination-pilots.de/ anmelden. Es ist einfach bedeutend effizienter, die ganze Kraft in eine Gemeinschaft zu investieren. Nur so kommt alles zum Besten! Gruß Marco Ha...

Hallo zusamen, es ist geschafft: wir bekommen eine Box in Tannheim zum ultimativen Fly In des Jahres! Ich hoffe auf euere Zusagen. In jedem Fall werden ich und einige andere schon am Freitag dort einschweben. Für die Fascis wird ein separater Abstellplatz reserviert. Jetzt brauchen wir nur noch ein ...

Hallo Freunde, endlich ein offizielles Signal der neuen Gesellschaft. Von Max Ungricht, seines Zeichen früherer Inhaber der WD-Vertretung für die Schweiz, habe ich heute folgendes erhalten: "Liebe Fasci Freunde Die Swiss Light Aircraft (SLA) AG mit Sitz in Muri bei Bern hat alle Typenrechte der...

Leute, es macht Spaß zu hören, was sich hinter den Kulissen so bewegt. Es ist noch nicht alles in trockenen Tüchern - oder besser, die Tücher sind (fast) trocken und´s Schleifchen fehlt noch - aber nach allem, was ich jetzt so aus unterschiedlichen Quellen hörte bin ich mir sicher, dass es einen ech...

Waaas, seit November nimmer geflogen?? Na, ihr seit ja wieder mal arm dran: in Bayern ganz oben aber mit den Wetter ganz unten! ;-) Hab gehofft, dass die Zündungsverstellerei nix bringt, allein beim Gedanken zwischen Auspufftopf, Zündkabel, Ölkühler usw rumzuwergeln streckts mir schon die Finger nac...

Es tut sich was: die Gründung einer Nachfolgegesellschaft ist so gut wie beschlossene Sache. Besonderes Augenmerk soll die Vermarktung der VLA-Fasci sein aber auch die UL-D4BK kommt nicht zu kurz: so sollen die Auflastungsformalitäten sofort in Angriff genommen und noch im Frühjahr abgeschlossen wer...

Ja, Michael liegt richtig: das Zauberwort ist die LTF-UL 2003, also die neue UL-Bauvorschrift, in der auch die 472 kg max Abfluggewicht geregelt ist. Und weil unsere Flieger allesamt nach alter Bauvorschrift zugelassen sind, müssen wir warten bis die Auflastung und damit die Zulassungsänderung kommt...

Hallo Freunde, ich hatte heute ein Gespräch mit dem Insolvenzverwalter. Am Montag, 16.1. findet die Gläubigerversammlung statt. Es zeichnet sich eine Auffanglösung ab, die schon "in sehr naher Zukunft" umgesetzt werden könnte. Details konnte/durfte er natürlich nicht nennen aaaber es tut s...

Servus Gerrit,

gute Idee und ist bereits in Arbeit - wird nach den Feiertagen auf der Hauptseite online gestellt.
Wer Vorschlaege hat, immer her damit.

Froh Flug
Rene

eppy-flying hat geschrieben:Für mich sind im Moment die Bremsbeläge viel wiichtiger. Kennt jemand eine Bezugsquelle, wo ich die Dinger her bekommen kann?

oder guckste hier:
http://fascination-pilots.de/phpbb2/vie ... msbel%E4ge

froh Flug
René

Servus Freunde, die Seiten hier sollen ja leben und immer was Neues dazu kommen - oder Altes raus. Was haltet ihr von einer Fasci-Datenbank? Jeder kann dort selbstständig Kennzeichen Modell Baujahr Standort Name evtl. Email evtl. Bild hinterlegen. Gibt einen schönen Überblick, wer wo was fliegt und ...

Servus Uli, mmhh, Startprobleme: jein! Ich habe weder ne starke Batterie noch einen anderen Anlasser. Mit Anspringen hab ich nur Probleme, wenn ich nach dem Abstellen in der Halle vergesse, eine geladene Autobatterie sozusagen als ständigen Ladepuffer anzuschließen. Diese Batterie hält die Eingebaut...

Originaltext kopiert von DEKOE_19.12.2005: Hat Dein ROTAX bei niedrigen Temperaturen auch Startprobleme? Ab Temperaturen um den Gefrierpunkt schlägt mein Prop während des Anlassvorgangs zurück. Das tut mir und bestimmt auch dem ROTAX richtig weh. Crying or Very sad Ich habe auf Empfehlung von ROTAX ...